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停车难和闲置车位是一二线城市长期存在的一个问题，居民住宅区白天的车位大都闲置，办公写字楼区夜晚的车位大都闲置，而停车场的车位物管信息独立，令车位资源得不到有效利用，因此导致车位资源的浪费。共享停车位正是为了应对这一市场漏洞，并对停车场的门禁系统进行更新，满足车为主和车主的需要。

在我国，大城市的交通违法处罚中，违规停车占据首位，如果有办法来解决停车难问题，缓解了居民停车困扰的前提，还降低了交通违法行为，从而改善城市交通秩序，很明显的当下大城市继续增加停车位的供给量，前提是不在过多限制停车需求和不占用过多土地资源之间找到一个平衡的办法。

“共享车位”基于共享思维，采用大数据信息技术，把城市闲置停车位信息汇总，让用户通过APP可以实时查询空闲车位，让闲置的车位资源得到充分利用，例如，小区和地下车库的车位资源拿出来综合利用，再通过市场化运营，不仅提高了停车位的使用率，还能增加车位主收入，让市民的停车费用降低，也缓解了交通压力。

“共享车位”成为未来风口的几大优势

资本市场的投资项目越来越多，科技公司普遍存在一种项目荒的状态，在此看来，共享车位APP无疑是首选。

首先，我国的汽车保有量大，停车基数也大，属于高频的汽车消费，远远高于打车，并且，人和车是合一的，没什么汽车消费入口可以像停车APP一样完美。

其次，停车作为大城市的刚需之一，尤其一二线大城市，停车难是一大痛点，智能停车APP解决了刚需问题，也就解决了城市痛点，由此带来的商业价值不可预估。

然后，虽然停车的单价不高，但从频率来看，从时间上来看，一年的客单价并不低，停车位的沉没成本是一定的，提高利用效率、创造利润的需求非常大，从支付便利的角度看，车主预支付的可能性很高，由此带来的资金沉淀的商业价值也很可观。

再者，对于中国这个即将到来的汽车社会而言，依靠大数据就可从停车位置判定其消费需求，由此就不难得之，医院、幼儿园、政府机构周边的停车位资源亟待开发。

最后，停车位的分时共享价值要大于车辆分时共享，因为停车APP的门槛高，而打车APP只面向出租车公司，相反停车APP则想对复杂得多，所以，互联网公司如果有一定的社会资源，那对其而言就是一个绝好的机会。

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