共享停车位让闲置的车位资源得到充分利用，让车位实现共享，车位共享解决了当今社会的停车难题，这种共享经济模式可有效缓解城市“停车难”困局，还能提高停车位的高效使用率，又能使闲置的车位资源带来收益，相比较建立大型停车场，共享车位在无需增加土地开发和增加使用成本方面，只需开发相应的共享服务平台和相应端口对接等技术支撑，加上少量的人员维护就行。

据公安部交管局统计，截至2017年3月底，我国机动车保有量突破3亿辆，汽车保有量达2.05亿辆，全国共有49个城市的汽车保有量超过100万辆，23个城市超200万辆，6个城市超300万辆，全国停车位缺口高达5000万个。

我国的车位供需情况很不平衡，乱停车、乱收费、费用高等现象很是普遍，增加有车一族的不少苦恼，停车难作为我国的城市的通病，于群众来说来也急需要解决的问题。

共享停车位能有效的盘活存量的车位使用效率，把固定的车位实现流动化管理，来缓解城市的停车难、停车贵、收费高等问题，实现城市的刚性需求。

共享车位资源的灵活调配，需要多方共同合作，需要涉及到企事业单位、小区物业、出租车位的业主与第三方运营平台等多方利益。利益方牵扯过多，需要分配的利益就越多，牵扯过多，要平衡各方利益就需要费一番功夫了。

共享车位平台想要拿下某个停车场或者小区，就要看物业公司的态度怎么样，很多物业对共享车位所过滤到的，安全问题是次要，主要还是在利益方面，当前共享停车的费用要低于临时停车的费用。若收益不理想，对业主和物业积极性将会有极大的影响，而共享服务也将难以持续。

新鲜事物的产生必然会受到各方因素的制约，现今，“共享”已经成为必然趋势，在实现共享车位的实际过程中，需要社会多方合作，制定相关规则，克服面临的种种困难，推动共享车位的真正发展。