城市的路边上往往停满了车辆，有的甚至违规停车，严重影响城市的交通顺畅，而车主之所以会在路边停车，一大部分原因就是因为车主知道附近有哪些停车场可以停车，有没有停车场有空闲的车位，停车场对不对外开放，这就让车主无处停车，只能选择冒着违规的风险停在路边。

我国汽车数量一年比一年多，汽车数量在逐年增长，这让本就紧张的车位更加紧张，而停车场车位信息的闭塞也让停车场的闲置车位得不到充分使用。

共享停车位是一种共享经济，也是一种非常好的模式，并且互联网让共享停车位供需双方的匹配效率更高。这也是为什么我们会在互联网时代大谈共享经济的原因，各行各业的闲散资源都可以借助互联网，通过共享经济模式，提高使用效率。

真正的共享经济是利用自己的闲置资源创造价值。物尽其用同时创造价值。小桩共享车位平台将闲置车位资源聚合起来，把闲置车位资源和供给信息进行匹配，满足用户停车需求。

用“共享思维”盘活车位存量，将是各地交通委破解“停车难”问题的尝试之一。市场的需求，再加上政策的支持，共享停车位风口出现，就是一个理所当然、水到渠成的事情了。

共享车位可以打破停车场的信息孤岛，让车主更加方便快捷的查询到附近停车场的车位情况，是否对外开放等问题，不仅解决了车主的停车难题，也为停车场带来了营收，更为城市的交通发展更加文明。